Hohenzollern Typ Orsoy

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Hohenzollern Typ Orsoy
Nummerierung: Hibernia 23-D
Anzahl: 1
Hersteller: Hohenzollern
Fabriknummer 4071
Baujahr(e): 1920
Ausmusterung: 1966
Bauart: D h2t
Gattung: Gt 44.17
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 10.565 mm
Dienstmasse: 68 t
Reibungsmasse: 68 t
Radsatzfahrmasse: 17 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Anfahrzugkraft: 149 kN
Treibraddurchmesser: 1.100 mm
Steuerungsart: Heusinger
Zylinderdurchmesser: 540 mm
Kolbenhub: 630 mm
Kesselüberdruck: 13 bar
Rostfläche: 2,48 m²
Überhitzerfläche: 66,23 m²
Verdampfungsheizfläche: 131,12 m²
Wasservorrat: 8 m³
Brennstoffvorrat: 2,5 t
Bremse: Wurfhebelbremse
indirekte Bremse von Knorr

Die Heißdampf-Tenderlokomotive Hohenzollern Typ Orsoy wurde von der Lokomotivfabrik Hohenzollern mit der Fabriknummer 4071 im Jahr 1920 als Industrielokomotive gebaut.

Sie entspricht im Wesentlichen der Hohenzollern Typ Hamborn und war mit dieser weitgehend äußerlich identisch.[1]

Geschichte und Technik

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Die Lokomotive wurde an die Bergbau-Gesellschaft Recklinghausen geliefert und erhielt dort die Betriebsnummer 17-T5.[2] Später wurde sie von der Hibernia übernommen und als 23-D bezeichnet.[3] 1953 fuhr die Lokomotive als BGR 17 bei der Zeche Westerholt.[4] Gegen 1966 wurde die Lokomotive ausgemustert und verschrottet.[2]

Durch die Heißdampfausführung besaß die Lokomotive einen Überhitzer.[1] Der Wasservorrat war größer als bei der Type Hamborn.

  • Joachim Leitsch, Harald Sydow: Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein-Westfalen. Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e. V., Köln 2011, ISBN 978-3-929082-30-2, S. 15–248, 289.

Einzelnachweise

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  1. a b Joachim Leitsch, Harald Sydow: Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein-Westfalen. Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e. V., Köln 2011, ISBN 978-3-929082-30-2, S. 289.
  2. a b Joachim Leitsch, Harald Sydow: Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein-Westfalen. Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e. V., Köln 2011, ISBN 978-3-929082-30-2, S. 41.
  3. Joachim Leitsch, Harald Sydow: Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein-Westfalen. Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e. V., Köln 2011, ISBN 978-3-929082-30-2, S. 45.
  4. Joachim Leitsch, Harald Sydow: Bergbaudampflokomotiven in Nordrhein-Westfalen. Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e. V., Köln 2011, ISBN 978-3-929082-30-2, S. 227.