Empire-Malta-Klasse

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Die Empire-Malta-Klasse war eine Serie von zehn britischen Standard-Frachtdampfern, die während und kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs auf der Werft William Gray & Company in West Hartlepool gebaut wurde. Sie zählen zur Gruppe der Empire-Schiffe.

Die Empire-Malta-Klasse wurde 1944/45 im Auftrag und nach einem Entwurf des Merchant Shipping Department der britischen Admiralität gebaut. Die Bezeichnung leitete sich vom Typschiff Empire Malta ab. Der Schiffstyp besaß eine Tragfähigkeit von rund 4130 Tonnen und erreichte eine Geschwindigkeit von elf Knoten. Die Anordnung der Schiffe mit etwas vor mittschiffs angeordneten Aufbauten und achtern gelegenem Maschinenraum glich der von zeitgenössischen Tankschiffen. Sie wurde gewählt, weil die Schiffe außer für den Transport von Stück- und Schwergut auch für Massengutladungen und Kistenöl konstruiert waren und das Brandrisiko beim Transport letzterer Ladung bei achtern gelegener Maschinenanlage geringer eingeschätzt wurde. Das Ladegeschirr bestand aus einem 80-Tonnen-Schwergutbaum, einem 50-Tonnen-Schwergutbaum und acht 3-Tonnen-Ladebäumen.

Die Schiffe (Auswahl)

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Empire-Malta-Klasse
Schiffsname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung Auftraggeber
(Bereederung)
Umbenennungen und Verbleib
Empire Malta 1167 5332070 Mai 1944 Ministry of War Transport
(Cayzer, Irvine & Co.)
1946 Hangsang, 1960 Slight Wind, 1965 Sunbeam, ab 30. November 1970 in Kaohsiung verschrottet
Empire Perlis 1168 keine Juli 1944 Ministry of War Transport
(Cayzer, Irvine & Co.)
1946 Hinsang, 1965 Kowloon, 1968 Horis, am 29. Dezember 1969 auf der Reise von Surabaja nach Hong Kong in Position 03,53°N; 119,23°E gesunken
Empire Newfoundland 1169 5141562 September 1944 Ministry of War Transport
(H. Hogarth & Sons)
1949 Ethel Everard, 1954 Hop Sang, 1962 Hang Sang, 1968 Hoi Soon, ab 15. März 1970 in Hong Kong abgebrochen
Empire Labrador 1170 5151830 Oktober 1944 Ministry of War Transport
(Lambert Bros.)
1947 Incharran, 1955 Ho Sang, 1968 Golden River, am 7. April 1970 zum Abbruch in Sakaide eingetroffen
Empire Bermuda 1173 5150068 November 1944 Ministry of War Transport
(Jos. Constantine S.S. Line)
1949 Hewsang, 1963 Sunshine, 1970 in Kaohsiung verschrottet
Empire Jamaica 1174 5090957 Januar 1945 Ministry of War Transport
(Lambert Bros.)
1952 Westway, 1958 Djajapratama, ab 23. Dezember 1970 in Hong Kong abgebrochen
Empire Barbados 1178 keine März 1945 Ministry of War Transport
(Jos. Constantine S.S. Line)
1948 Tennyson, 1950 Berylstone, 1959 Manticos, am 8. Oktober 1963 auf der Reise Libreville ins östliche Mittelmeer, vor Guinea-Bissau in Position 11,10°N; 016,29°W verlorengegangen
Empire Caicos 1179 keine Mai 1945 Ministry of War Transport
(H. Hogarth & Sons)
1950 Sugar Transporter, 1957 Pattawilya, 1962 Clovelly, am 13. Mai 1967 zur Verschrottung in Uchiumi eingetroffen
Empire Aldgate 1180 keine Juli 1945 Ministry of War Transport
(Glen & Co.)
1948 Thackeray, 1951 Sugar Refiner, 1958 San Patricio, 1965 San Miguel, ab Oktober 1965 in Tarragona aufgelegt, ab September 1967 in Cartagena verschrottet
Empire Southwark 1181 keine September 1945 Ministry of War Transport
(Turner, Brightman & Co.)
1946 Tempo, 1961 Nagusena, am 17. Oktober 1967 auf der Reise von Stettin nach Esbjerg mit Kohle, etwa vier Seemeilen vor Esbjerg in Position 55,23°N; 008,06°E gesunken
Daten: Teesbuiltships[1]
  • Mitchell, W. H.; Sawyer, L.A.: Empire Ships of World War II. Sea Breezes, Liverpool 1965, OCLC 9432681 (englisch).

Einzelnachweise

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  1. Teesbuiltships-Startseite (auch für Hartlepool zuständig) (englisch)