Bowen-Klasse

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Bowen-Klasse
Mayne Queen
Mayne Queen
Schiffsdaten
Land Kanada Kanada
Schiffsart Doppelendfähre
Reederei BC Ferries, Victoria
Bauwerft Victoria Machinery Depot, Victoria, Kanada
Indienststellung 1965
Gebaute Einheiten 3
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 55,69 m (Lüa)
Breite 18,65 m
Seitenhöhe 4,27 m
Vermessung 1475,68 BRT[1]
Ab 1979
Länge 84,96 m (Lüa)
79,41 m (Lpp)
Tiefgang (max.) 2,4 m
Vermessung 1486 BRT (Powell River Queen)[1] / 972 NRT
 
Besatzung 8
Maschinenanlage ab 1979
Maschine 4 × Dieselmotor
Propeller 4 × Propellergondel
Maschinenanlage ab 1999
Maschine 4 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: 3521B)
Maschinen­leistung 3.598 PS (2.646 kW)
Höchst­geschwindigkeit 14,5 kn (27 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 460 tdw
Zugelassene Passagierzahl 392
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register

Die Bowen-Klasse[2] (nach dem Typschiff auch als Powell-River-Klasse bezeichnet)[3][4][5] ist eine Klasse von Doppelendfähren der kanadischen Reederei BC Ferries.

Die Fähren wurden 1965 auf der Werft Victoria Machinery Depot in Victoria gebaut. Die Baukosten beliefen sich auf rund 1 Mio. CAD pro Fähre.

1979 wurden die Fähren zur Erhöhung der Fahrzeugkapazität verlängert. Bei dem Umbau wurden auch die Antriebsanlagen umgebaut und die Fähren mit vier Propellergondeln ausgerüstet. 1999 und 2000 wurden die Antriebsmotoren aller drei Fähren durch Caterpillar-Dieselmotoren ersetzt. Auch später wurden weitere Umbauten an den Schiffen durchgeführt, die auch dazu dienten, die Nutzungszeit der Fähren zu verlängern.[6]

Die Fähren sollen zu Beginn der 2020er-Jahre durch Neubauten der Island- bzw. der Salish-Klasse ersetzt werden.[7]

Die Fähren werden von vier Caterpillar-Dieselmotoren (Typ: 3521B) angetrieben, von denen je zwei in einem Maschinenraum untergebracht sind. Die Motoren wirken über Getriebe auf vier Propellergondeln, die sich an den beiden Enden der Fähren befinden.

Powell River Queen

Die Fähren verfügen über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck mit fünf Fahrspuren, zwei auf jeder Seite und eine mittlere. Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich von den Decksaufbauten überbaut. Die Durchfahrtshöhe der seitlichen Fahrspuren beträgt bei der Mayne Queen und bei der Bowen Queen 2,07 Meter, die der mittleren 4,57 Meter. Die Powell River Queen wurde 1973 umgebaut und dabei die Decksaufbauten angehoben, so dass die Durchfahrtshöhe auf allen Fahrspuren für den Transport von Lkw ausreicht.[3] Bei dem Umbau wurden auch die Passagierbereiche, die sich bei den anderen beiden Fähren auf zwei Decks über dem Fahrzeugdeck erstrecken, umgebaut und auf einem Deck zusammengefasst. Die Mayne Queen war ursprünglich mit zwei seitlichen Laderampen ausgerüstet. Diese wurden beim Umbau der Fähre 1979 entfernt.[4]

Die Fähren sind für 400 Personen zugelassen. Sie können circa 60 Pkw befördern.

Bowen-Klasse
Bauname Baunummer IMO-Nummer Ablieferung
Powell River Queen[8] 129[9] 6515796 August 1965
Mayne Queen[10] 130[9] 6522567 Oktober 1965
Bowen Queen[11] 131[9] 6600967 Dezember 1965

Die Powell River Queen wurde am 25. August 1965 in Dienst gestellt. Sie verkehrte zunächst auf der Strecke zwischen Earls Cove und Saltery Bay. Seit 1991 verkehrte die Fähre zwischen Campbell River auf Vancouver Island und Quadra Island im Norden der Straße von Georgia. Im Januar 2023 wurde die Fähre auf dieser Strecke durch die Island Nagalis und die Island K’ulut’a der Island-Klasse ersetzt und aus der Fahrt genommen.[12] Die Powell River Queen ist nach der Stadt Powell River benannt.[3]

Die Mayne Queen wurde am 2. November 1965 auf der Strecke zwischen Swartz Bay und den südlichen Gulf Islands Galiano Island, Mayne Island, Pender Island und Saturna Island eingesetzt. Die Fähre wird überwiegend auf der Strecke zu den südlichen Gulf Islands eingesetzt. Sie soll durch ein Schiff der Salish-Klasse ersetzt werden.[6] Die Mayne Queen ist nach Mayne Island benannt.[4]

Die Bowen Queen wurde Ende 1965 fertiggestellt und verkehrte zunächst zwischen Horseshoe Bay und Bowen Island. 1971 ersetzte sie die Pender Queen und verkehrte nun auf den Strecken von Swartz Bay nach Saltspring Island bzw. Galiano Island, Mayne Island, Pender Island und Saturna Islan. 1974 übernahm sie die Strecke nach Saltspring Island von der Salt Spring Queen, von 1979 bis 2017 verkehrte sie dann in den Sommermonaten zwischen Tsawwassen und den südlichen Gulf Islands. Seit 2017 verkehren hier Schiffe der Salish-Klasse. Die Bowen Queen dient nun als Ersatzschiff.[6] Sie ist nach Bowen Island benannt.[5]

Heimathafen der unter der Flagge Kanadas betriebenen Fähren ist Victoria.

Commons: Bowen-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Fleet Profile (Memento vom 13. Dezember 2019 im Internet Archive), BC Ferries (PDF, 1 MB).
  2. Gabriola Island and Quadra Island Vessel Replacement. (PDF, 162 kB) BC Ferries, abgerufen am 18. Juni 2023 (englisch).
  3. a b c Powell River Queen (Memento vom 13. Dezember 2019 im Internet Archive), West Coast Ferries.
  4. a b c Mayne Queen (Memento vom 13. Dezember 2019 im Internet Archive), West Coast Ferries.
  5. a b Bowen Queen (Memento vom 13. Dezember 2019 im Internet Archive), West Coast Ferries.
  6. a b c Application to the British Columbia Ferries Commissioner for New Salish Class Vessel and Island Class Vessels (Memento vom 12. November 2019 im Internet Archive), British Columbia Ferry Services Inc., 5. November 2018 (PDF, 1,6 MB).
  7. Shipbuilding Plan. (PDF, 8,8 MB) BC Ferries, abgerufen am 18. Juni 2023 (englisch).
  8. Powell River Queen, BC Ferries. Abgerufen am 12. Oktober 2021.
  9. a b c Victoria Machinery Depot (VMD), Victoria BC, Shipbuilding History (Stand: 22. Februar 2015). Abgerufen am 13. Dezember 2019.
  10. Mayne Queen, BC Ferries. Abgerufen am 12. Oktober 2021.
  11. Bowen Queen, BC Ferries. Abgerufen am 12. Oktober 2021.
  12. More Service, More Capacity on Campbell River – Quadra Island Route, BC Ferries. Abgerufen am 17. Januar 2023.