Bahnhof Dannenberg Ost
| Bahnhof Dannenberg Ost | |
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 Das ursprünglich 1874 errichtete Bauwerk wurde der Form einer Lokomotive nachempfunden. Bahnhofsgebäude, Südseite, nach der Renovierung 2012.
Das ursprünglich 1874 errichtete Bauwerk wurde der Form einer Lokomotive nachempfunden. | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2, davon 1 in Betrieb |
| Abkürzung | ADB |
| IBNR | 8001372 |
| Preisklasse | 7 |
| Eröffnung | 1874 |
| bahnhof.de | dannenberg-ost |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Backsteinbau mit Flachdach |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Dannenberg |
| Land | Niedersachsen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 6′ 18″ N, 11° 7′ 5″ O |
| Höhe (SO) | 15 m |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Niedersachsen | |
Der Bahnhof Dannenberg Ost ist einer von zwei Bahnhöfen in Dannenberg. Er hat zwei Bahnsteige, von denen allerdings im Fahrplanverkehr nur ein Gleis genutzt wird. Das Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz.[1]
Im Osten des Bahnhofs befindet sich die Verladestation Dannenberg für Castortransporte zum Brennelemente-Zwischenlager Gorleben.
Anlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof Dannenberg-Ost liegt etwa 2 km östlich der Altstadt Dannenberg. Sein Empfangsgebäude, errichtet im Jahr 1874, ist ein zweigeschossiger, verputzter Backsteinbau mit Flachdach. Westlich befindet sich ein dreigeschossiger, dreiachsiger Risalit, während östlich auf der Zufahrtsseite ein Rundturm steht. An diesen schließt sich nach Osten ein eingeschossiger, dreiachsiger Anbau an. Im Erdgeschoss sind Rundbogenfenster eingebaut.
Das Empfangsgebäude liegt parallel zu den Gleisen südlich davon. Es besitzt große Bedeutung im Rahmen der Ortsgeschichte von Dannenberg. Es ist ein Zeugnis- und Schauobjekt aufgrund seiner beispielhaften Ausprägung eines Gebäudetypus, der an eine Lokomotive erinnert. Es prägt das Ortsbild und bildet ein wesentliches Element des räumlichen Gefüges des Bahnhofsplatzes.[2]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof Dannenberg Ost war früher ein Knotenpunkt zwischen folgenden Strecken:
Heutige Situation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Nachdem die Strecken zwischen Dannenberg, Lüchow, Uelzen und Wittenberge stillgelegt wurden, wurde der Bahnhof zurückgebaut. So gibt es heute zwar noch beide Bahnsteige, es wird davon allerdings nur noch der Hausbahnsteig bedient. Das Gleis daneben führt zur Verladestation. Das Gebäude wurde 2012 gemeinsam von der Stadt Dannenberg und den Diakonischen Einrichtungen Wendland renoviert. Der JuniorBahnhof, eine Einrichtung des Kirchenkreises Lüchow-Dannenberg, verkauft Fahrkarten und betreibt einen Kiosk. Der Bahnhof ist durch einen Fahrdienstleiter besetzt.
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Südostansicht; der Raum im flachen Gebäudeteil im Vordergrund dient als öffentlicher Veranstaltungsort -
Triebwagen der erixx GmbH im Bahnhof Dannenberg Ost
Betrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bis Dezember 2014 wurde der Verkehr von DB Regio durchgeführt. Die Strecke wird mit Dieseltriebzügen des Typs Alstom Coradia Lint 54 (Baureihe 622) in Einzeltraktion betrieben.
| Linie | Zuglauf | Takt | Kursbuchstrecke | Eisenbahnverkehrsunternehmen | Fahrzeugmaterial |
|---|---|---|---|---|---|
| RB 32 | Wendlandbahn
Dannenberg Ost – Hitzacker – Leitstade – Göhrde – Neetzendorf – Dahlenburg – Bavendorf – Vastorf – Wedisch Evern – Lüneburg |
dreistündlich | 112: Wittenberge–Buchholz | erixx | 1 × Alstom Coradia LINT 54 |
| Stand: Mai 2024 | |||||
Auf der Strecke nach Lüchow verkehren gelegentlich Sonderzüge.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Gleise in Serviceeinrichtungen (ADB). DB InfraGO (PDF)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Bahnhof Dannenberg Ost. In: Denkmalatlas Niedersachsen. Niedersächsisches Landesamt für Denkmalpflege, abgerufen am 1. Februar 2021 (deutsch).
- ↑ Bahnhof Dannenberg Ost. Denkmalschutz Niedersachsen, abgerufen am 15. Mai 2024 (deutsch).