„Wikipedia:Hauptseite/Artikel des Tages/Mittwoch“ – Versionsunterschied
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|DATUM = 15.05.2024 |
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|BILDBESCHREIBUNG = ICE 1 auf der Strecke München–Treuchtlingen bei Fahlenbach |
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|TEASERTEXT = Die '''[[ICE 1]]''' sind die ersten in Serie gefer­tigten Hoch­geschwin­digkeitszü­ge in Deutsch­land und die erste von inzwi­schen sechs Bauarten von Inter­city-Express-Trieb­zügen. Die seit 1991 im Fahrgast­betrieb mit bis zu 280 km/h einge­setzten Trieb­züge werden planmäßig aus zwei Trieb­köpfen (Baureihe '''401''') und bis zu 14 Mittel­wagen der Baureihen '''801''' bis '''804''' gebildet. Bis Ende 2020 wurden sie verein­zelt mit Trieb­köpfen des ICE 2 (Baureihe 402) kombi­niert. Die Trieb­züge waren bei einer Länge von bis zu 411 Metern die längsten gebauten ICE-Einhei­ten. Im Gegensatz zu den meisten anderen ICE-Baureihen können die ICE 1 Vollzüge im Betrieb nicht in Zugteile geteilt werden. Von den 60 in den frühen 1990er Jahren in Betrieb gesetzten Zügen wurde eine Einheit beim Eisen­bahnun­fall von Eschede im Juni 1998 weit­gehend zerstört. Die verblie­benen 59 Einheiten wurden zwischen 2005 und 2008 technisch erneuert und optisch moder­nisiert. Nach dem Eisen­bahnun­fall im Land­rückentun­nel wurde der Triebzug 111 ''Nürnberg'' vorüber­gehend aufgelöst und die Anzahl der im Einsatz befind­lichen Einheiten auf 58 reduziert. 2013 wurde die Einheit 109 ''Aschaf­fenburg'' nach Ver­schrot­tung von drei Mittel­wagen dauerhaft aufgelöst. Seither stehen insgesamt 58 Trieb­züge mit je zwölf Wagen, neun Reser­vewagen sowie drei Reser­vetriebköp­fen zur Verfügung. Eine weitere Moderni­sierung wurde 2019 begonnen und soll bis 2023 laufen. Hierbei handelt es sich um eine soge­nannte „Lebens­dauerverlän­gerung“ (LDV), bei der wichtige tech­nische Kompo­nenten erneuert und die Trieb­züge auf neun Mittel­wagen gekürzt werden. |
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|TEASERTEXT = '''[[Ethel Smyth]]''' (* 23. April 1858 in Sidcup; † 8. Mai 1944 in Woking) war eine eng­lische Kompo­nistin, Dirigen­tin, Schrift­stellerin und eine der Mit­kämpferin­nen der briti­schen Suffra­getten. Ethel Smyths Leben war wesent­lich davon geprägt, sich als Kompo­nistin durch­zusetzen und als solche Anerken­nung in der Öffent­lich­keit zu finden. Sie hatte den Anspruch, in ihrer Arbeit nicht als neben­her kompo­nierende Lady, sondern als gleich­wertig zu ihren männ­lichen Kolle­gen gesehen zu werden und von ihrer Arbeit zu leben. Ihre Kompo­sitio­nen umfas­sen sinfoni­sche Werke, Kammer­musik, Chor­werke und Opern. Ihre bekann­teste Oper ist ''The Wreckers'' (deutsch ''Strandrecht''­). Ihr bekanntestes Werk ist aller­dings ''The March of Women'', das zu einer Hymne der eng­lischen Frauen­bewegung wurde. |
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Version vom 14. Mai 2024, 18:02 Uhr
Vorschlag für Mittwoch, 15. Mai 2024: ICE 1
Die ICE 1 sind die ersten in Serie gefertigten Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland und die erste von inzwischen sechs Bauarten von Intercity-Express-Triebzügen. Die seit 1991 im Fahrgastbetrieb mit bis zu 280 km/h eingesetzten Triebzüge werden planmäßig aus zwei Triebköpfen (Baureihe 401) und bis zu 14 Mittelwagen der Baureihen 801 bis 804 gebildet. Bis Ende 2020 wurden sie vereinzelt mit Triebköpfen des ICE 2 (Baureihe 402) kombiniert. Die Triebzüge waren bei einer Länge von bis zu 411 Metern die längsten gebauten ICE-Einheiten. Im Gegensatz zu den meisten anderen ICE-Baureihen können die ICE 1 Vollzüge im Betrieb nicht in Zugteile geteilt werden. Von den 60 in den frühen 1990er Jahren in Betrieb gesetzten Zügen wurde eine Einheit beim Eisenbahnunfall von Eschede im Juni 1998 weitgehend zerstört. Die verbliebenen 59 Einheiten wurden zwischen 2005 und 2008 technisch erneuert und optisch modernisiert. Nach dem Eisenbahnunfall im Landrückentunnel wurde der Triebzug 111 Nürnberg vorübergehend aufgelöst und die Anzahl der im Einsatz befindlichen Einheiten auf 58 reduziert. 2013 wurde die Einheit 109 Aschaffenburg nach Verschrottung von drei Mittelwagen dauerhaft aufgelöst. Seither stehen insgesamt 58 Triebzüge mit je zwölf Wagen, neun Reservewagen sowie drei Reservetriebköpfen zur Verfügung. Eine weitere Modernisierung wurde 2019 begonnen und soll bis 2023 laufen. Hierbei handelt es sich um eine sogenannte „Lebensdauerverlängerung“ (LDV), bei der wichtige technische Komponenten erneuert und die Triebzüge auf neun Mittelwagen gekürzt werden. – Zum Artikel …
Wikidata-Kurzbeschreibung für ICE 1:
Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bahn AG (Bearbeiten)
Hochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bahn AG (Bearbeiten)