Midi Ufr 1874–2553

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Midi Ufr 1874–2553
Nummerierung: 1874–2553
Anzahl: 680
Hersteller: Dyle et Bacalan
Baujahr(e): 1898–1901
Bauart: Offener Güterwagen
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 7650 mm
Länge: 6400 mm
Gesamtradstand: 3400 mm
Leermasse: 7,94 t
Lademasse: 15 t
Ladelänge: 6330 mm
Ladebreite: 2630 mm
Ladehöhe: 1000 mm

Die zweiachsigen offenen Güterwagen der Gattung Ufr mit den Nummern 1874–2553 wurden ab 1898 für die französische Chemins de fer du Midi (Midi) gebaut.[1]

Insgesamt entstanden bis 1901 bei der Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan 680 Exemplare dieser Baureihe mit Bremsersitz, die in erster Linie für den Transport von Kohle eingesetzt wurden.[1]

Die Wagen hatten beidseitig in der Wagenmitte jeweils 152 cm breite Flügeltüren. Das Fahrgestell war aus Metall, der Boden und Aufbau bestand aus Eichen- und Tannenholz.[2]

Der Wagen mit der Nummer 2374 war 1900 bei der Weltausstellung in Paris ausgestellt (siehe: Liste von Eisenbahnwagen auf der Weltausstellung Paris 1900). Die Gattungsbezeichnung wurde 1924 in Tf und die Nummern in 10874–11553 geändert. 1933 waren noch 669 Wagen im Bestand.[1]

Einzelnachweise

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  1. a b c Ufr 1 874 à 2 553 puis Tf 10 874 à 11 553 en 1924. wikiMidi, abgerufen am 9. Februar 2023 (französisch).
  2. Exposition universelle internationale de 1900 à Paris. Rapports du jury international. Groupe VI. Génie civil. Moyens de transport. Troisième partie. Classes 32 (Tome II). Classes 33 et 34. Paris 1902, S. 145–146 (französisch, cnam.fr).