Bahnhof Brixlegg
| Brixlegg | |||
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| Daten | |||
| Bahnsteiggleise | 2 | ||
| Abkürzung | Bri | ||
| Eröffnung | 24.11.1858 | ||
| Lage | |||
| Stadt/Gemeinde | Brixlegg | ||
| Bundesland | Tirol | ||
| Staat | Österreich | ||
| Koordinaten | 47° 26′ 5″ N, 11° 52′ 48″ O | ||
| Höhe (SO) | 524 m ü. A. | ||
| Eisenbahnstrecken | |||
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| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |||
Der Bahnhof Brixlegg ist ein Nahverkehrsbahnhof in Brixlegg an der Unterinntalbahn (ÖBB Kursbuchstrecke 300) von Kufstein über Wörgl nach Innsbruck. Er wird täglich von circa 70 Zügen fahrplanmäßig bedient.
Verkehr
Der Bahnhof Brixlegg gilt als wichtiger Bahnhof im Netz der S-Bahn Tirol. Die Linie S1 bedient ihn stündlich in Richtung Kufstein und Innsbruck.[2][3] Auch die meisten Regionalexpress-Züge (REX) halten am Bahnhof.[4] Bis zum Fahrplanwechsel 2009/2010 hielt hier auch der täglich verkehrende OEC 164 "Kaiserin Elisabeth" von Salzburg nach Zürich. Dieser wurde jedoch eingestellt und nun hält hier kein Fernverkehrszug mehr.
Ausstattung
Der Bahnhof Brixlegg befindet sich derzeit im Umbau, der neue Mittelbahnsteig (Inselbahnsteig) wurde jedoch gerade eben fertiggestellt, die restlichen Gleise werden zurückgebaut. Somit verfügt der Bahnhof jetzt nur mehr über zwei Gleise. Der Umbau kostet insgesamt 16 Millionen Euro..[5][6]
Der Bahnhof hat vier Hauptgleise; die Mittelgleise (durchgehenden Hauptgleise) werden derzeit nur für Durchfahrten genutzt. Auch eine moderne elektronische Zugzielanzeige ist neben dem Papierfahrplan zu finden. Die Lautsprecherdurchsagen werden mit dem Programm "AURIS" (automatisches Reisenden-Informationssystem) abgewickelt.[7]
Der Bahnhof hat kein Personal mehr und wird betriebstechnisch von der Betriebsführungszentrale West der ÖBB ferngesteuert; Verschubaufgaben werden von Wörgl aus mit einer der dort stationierten Verschubreserven vorgenommen. Die nächstliegenden durchgehend besetzten Bahnhöfe sind Wörgl Hauptbahnhof im Osten und Hall in Tirol im Westen, die benachbarten Eisenbahnknotenpunkte sind Wörgl Hbf in Osten und Innsbruck Hbf im Westen.
Östlich des Bahnhofes, in Richtung Wörgl, befindet sich der einzige "echte" Tunnel der Unterinntalbahn: das "Rattenberger Loch".
Ein beträchtliches Güteraufkommen verursachen die Montanwerke Brixlegg mit einer ausgedehnten Anschlußgleisanlage sowie ein örtlicher Mineralölhändler.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ http://www.vvt.at/page.cfm?vpath=aktuell/presse&genericpageid=5032
- ↑ http://www.oebb.at/de/Fahrplanauskunft/Aktuelles_Kursbuch/Detail_300/kif300_11.pdf
- ↑ http://www.oebb.at/de/Fahrplanauskunft/Aktuelles_Kursbuch/Detail_201/kif201_11.pdf
- ↑ http://www.verkehrsmittelvergleich.at/fahrplan/brixlegg-bahnhof/
- ↑ http://regionaut.meinbezirk.at/brixlegg/wirtschaft/bahnhof-brixlegg-umbauarbeiten-zum-16-millionen-euro-projekt-starten-d108935.html
- ↑ http://www.tt.com/csp/cms/sites/tt/%C3%9Cberblick/Wirtschaft/WirtschaftKufstein/3503818-6/%C3%B6bb-investieren-16-millionen-euro-in-den-bahnhof-brixlegg.csp
- ↑ http://www.regionale-schienen.at/pdf/5svt/referate/knoflacher.pdf, S. 12