„Bahnstrecke Porpác–Hegyeshalom“ – Versionsunterschied
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Die eingleisige [[Normalspur|Regelspurstrecke]] bildet das südliche Teilstück der [[Bahnstrecke Porpác–Bratislava|Bahnstrecke Porpác–Bratislava-Petržalka]]. Sie zweigt in Porpác von der [[Ungarische Westbahn|Ungarischen Westbahn]] nach Norden ab und verläuft entlang der Orte [[Beled]], [[Csorna]] und [[Jánossomorja]]. In Hegyeshalom trifft sie auf die [[Ostbahn (Österreich)|Ostbahn]] sowie auf die [[Bahnstrecke Budapest–Hegyeshalom|Hauptstrecke aus Budapest]]. In Abschnitten verläuft die Bahnstrecke parallel des Flusses [[Rabnitz (Donau)|Répce]] (Rabnitz). |
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=== Lokalbahn === |
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Die Strecke von Szombathely über Hegyeshalom nach [[Bratislava|Pozsony]] wurde am 9. November 1891 von der Lokalbahn Pozsony–Szombathely eröffnet<ref>{{Literatur |Titel=Mittheilungen über Vereins-Angelegenheiten: Eröffnung der Lokalbahn Pozsony–Szombathely |Sammelwerk=Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen |Nummer=No. 91 |Datum=1891-11-21 |Seiten=869 |Online=https://archive.org/details/zeitungdesverein1891unse/page/868/mode/2up}}</ref> und von den [[Magyar Államvasutak|königlich ungarischen Staatsbahnen]] betrieben. Die Strecke Szombathely–Sárvár (heute: Porpác) war bereits im Besitz der Staatsbahnen.<ref>{{Literatur |Titel=Mittheilungen über Vereins-Angelegenheiten: Betriebseröffnungen |Sammelwerk=Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen |Nummer=No. 85 |Datum=1891-10-31 |Seiten=810 |Online=https://archive.org/details/zeitungdesverein1891unse/page/810/mode/2up}}</ref> |
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=== Elektrifizierung === |
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Vom 11. September 2014 bis zum 25. November 2015 wurde die gesamte 87 Kilometer lange eingleisige Strecke von [[Mosonszolnok]] über Csorna bis Porpác saniert und mit Wechselspannung 25 kV 50 Hz [[Bahnstrom|elektrifiziert]],<ref>{{Internetquelle |url=http://iho.hu/hir/elkeszult-a-villamositas-a-mosonszolnok-csorna-porpac-vasutvonalon-151125 |titel=Elkészült a villamosítás a Mosonszolnok-Csorna-Porpác vasútvonalon |autor= |werk=IHO |sprache=hu |datum=2015-11-25 |abruf=2021-01-03}}</ref> nachdem sie bereits einige Jahre zuvor von Hegyeshalom aus bis auf Höhe des südlichen [[Einfahrsignal|Einfahrsignals]] von Mosonszolnok elektrifiziert wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=WnMTue1PkAI&t=383s |titel=The Line Csorna - Hegyeshalom (Nr. 16) |autor=petegabi |werk=YouTube |sprache=hu |datum=2014-05 |abruf=2021-01-03}}</ref> |
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Aktuelle Version vom 13. Mai 2024, 10:11 Uhr
Die Bahnstrecke Porpác–Hegyeshalom ist eine Nebenbahn in Westungarn, die von der Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV/Raaberbahn) betrieben wird. Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung von Porpác nach Hegyeshalom sowie weiter über die ungarisch-slowakische Grenze nach Bratislava-Petržalka.
Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die eingleisige Regelspurstrecke bildet das südliche Teilstück der Bahnstrecke Porpác–Bratislava-Petržalka. Sie zweigt in Porpác von der Ungarischen Westbahn nach Norden ab und verläuft entlang der Orte Beled, Csorna und Jánossomorja. In Hegyeshalom trifft sie auf die Ostbahn sowie auf die Hauptstrecke aus Budapest. In Abschnitten verläuft die Bahnstrecke parallel des Flusses Répce (Rabnitz).
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Lokalbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Strecke von Szombathely über Hegyeshalom nach Pozsony wurde am 9. November 1891 von der Lokalbahn Pozsony–Szombathely eröffnet[4] und von den königlich ungarischen Staatsbahnen betrieben. Die Strecke Szombathely–Sárvár (heute: Porpác) war bereits im Besitz der Staatsbahnen.[5]
Elektrifizierung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Vom 11. September 2014 bis zum 25. November 2015 wurde die gesamte 87 Kilometer lange eingleisige Strecke von Mosonszolnok über Csorna bis Porpác saniert und mit Wechselspannung 25 kV 50 Hz elektrifiziert,[6] nachdem sie bereits einige Jahre zuvor von Hegyeshalom aus bis auf Höhe des südlichen Einfahrsignals von Mosonszolnok elektrifiziert wurde.[7]
Internetverweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bahnhöfe und Haltepunkte der Strecke auf Vasutallomasok.hu (ungarisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ VPE Kft.: 16 vonalhoz tartozó pontok. Abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch).
- ↑ Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.: GYSEV Menetrendi segédkönyv. (PDF; 0,6 MB) 3.5. Hegyeshalom-Porpác (16). S. 20–21, abgerufen am 16. Mai 2021 (ungarisch).
- ↑ 16 Pozsony-Rajka-Hegyeshalom-Szombathely. In: Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. Abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch).
- ↑ Mittheilungen über Vereins-Angelegenheiten: Eröffnung der Lokalbahn Pozsony–Szombathely. In: Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. No. 91, 21. November 1891, S. 869 (archive.org).
- ↑ Mittheilungen über Vereins-Angelegenheiten: Betriebseröffnungen. In: Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. No. 85, 31. Oktober 1891, S. 810 (archive.org).
- ↑ Elkészült a villamosítás a Mosonszolnok-Csorna-Porpác vasútvonalon. In: IHO. 25. November 2015, abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch).
- ↑ petegabi: The Line Csorna - Hegyeshalom (Nr. 16). In: YouTube. Mai 2014, abgerufen am 3. Januar 2021 (ungarisch).