„Materialseilbahn Grundlsee“ – Versionsunterschied
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Die 8,4 km lange Bahn verbindet über mehrere Bergkuppen hinweg den [[Gipsgrube Wienern|Tagebau]] in [[Wienern (Gemeinde Grundlsee)|Wienern]] ({{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.627463|EW=13.888024 |elevation= 763|type=landmark |dim=25|region=AT-6 |name=Beladestation Tagbau der Materialseilbahn Grundlsee}}) auf der Südostseite des [[Grundlsee (See)|Grundlsees]] über die Antriebsstation [[Auermahd]] ({{Höhe|1160|AT}} {{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.620476|EW=13.871286 |elevation=1160 |type=landmark|dim=45|region=AT-6 |name=Antriebsstation Auermahd der Materialseilbahn Grundlsee}}) und [[Anger (Gemeinde Bad Aussee)|Straßen-Anger]] (Winkelstütze Radling {{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.605354|EW=13.800519 |elevation=761 |type=landmark|dim=40|region=AT-6 |name=Winkelstütze Radling der Materialseilbahn Grundlsee}} am [[Radlingberg]]) mit der Entladestation ({{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.596002|EW=13.793013 |elevation=666 |type=landmark |dim=25|region=AT-6 |name=Entladestation der Materialseilbahn Grundlsee}}) beim Gipskartonplattenwerk der [[Rigips Austria]] in [[Bad Aussee|Unterkainisch]]. Dabei überquert sie bei Angern die L731, welche in einem denkmalgeschützten Überdachungsbauwerk unter der Seilbahntrasse hindurchführt. |
Die 8,4 km lange Bahn verbindet über mehrere Bergkuppen hinweg den [[Gipsgrube Wienern|Tagebau]] in [[Wienern (Gemeinde Grundlsee)|Wienern]] ({{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.627463|EW=13.888024 |elevation= 763|type=landmark |dim=25|region=AT-6 |name=Beladestation Tagbau der Materialseilbahn Grundlsee}}) auf der Südostseite des [[Grundlsee (See)|Grundlsees]] über die Antriebsstation [[Auermahd]] ({{Höhe|1160|AT}} {{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.620476|EW=13.871286 |elevation=1160 |type=landmark|dim=45|region=AT-6 |name=Antriebsstation Auermahd der Materialseilbahn Grundlsee}}) und [[Anger (Gemeinde Bad Aussee)|Straßen-Anger]] (Winkelstütze Radling {{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.605354|EW=13.800519 |elevation=761 |type=landmark|dim=40|region=AT-6 |name=Winkelstütze Radling der Materialseilbahn Grundlsee}} am [[Radlingberg]]) mit der Entladestation ({{Coordinate| text=ICON2 |NS=47.596002|EW=13.793013 |elevation=666 |type=landmark |dim=25|region=AT-6 |name=Entladestation der Materialseilbahn Grundlsee}}) beim Gipskartonplattenwerk der [[Rigips Austria]] in [[Bad Aussee|Unterkainisch]]. Dabei überquert sie bei Angern die L731, welche in einem denkmalgeschützten Überdachungsbauwerk unter der Seilbahntrasse hindurchführt. |
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Der Antrieb der Anlage beruht überwiegend auf Ausnutzung der Schwerkraft, das heißt, dass das in den beladenen [[Hunt]]en zu Tal beförderte Transportgut die gesamte Anlage in Gang hält. Dabei macht man sich zunutze, dass die Beladung im Tagebau auf 767 m ü. A. und die Entladestelle im Werk auf 681 m ü. A. liegt. Diese Differenz reicht aus, auch um die Fahrzeuge zuerst hinauf bis zum höchsten Streckenpunkt auf 1160 m ü. A. zu ziehen, bevor die Talfahrt nach Unterkainisch beginnt. |
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Ein Hunt benötigt für eine einfache Fahrt ca. 45 Minuten. Die jährliche Transportleistung beträgt etwa 275.000 t. Durch den Seilbahntransport werden in der Ferienregion um den Grundlsee jährlich um die 23.000 LKW-Fahrten eingespart.<ref name="Rigips 2007">Rigips Austria: ''Nachhaltigkeitsbericht der Rigips Austria 2007.'' Wien, November 2007, S. 40 f. (Beschreibung der Seilbahn, {{Webarchiv|url=http://www.rigips.at/fileadmin/Rigips_Daten/Sonstiges/nachhaltigkeitsbericht_2007_neu.pdf |wayback=20150405214003 |text=pdf, rigips.at }}, abgerufen am 8. Mai 2024)</ref> |
Ein Hunt benötigt für eine einfache Fahrt ca. 45 Minuten. Die jährliche Transportleistung beträgt etwa 275.000 t. Durch den Seilbahntransport werden in der Ferienregion um den Grundlsee jährlich um die 23.000 LKW-Fahrten eingespart.<ref name="Rigips 2007">Rigips Austria: ''Nachhaltigkeitsbericht der Rigips Austria 2007.'' Wien, November 2007, S. 40 f. (Beschreibung der Seilbahn, {{Webarchiv|url=http://www.rigips.at/fileadmin/Rigips_Daten/Sonstiges/nachhaltigkeitsbericht_2007_neu.pdf |wayback=20150405214003 |text=pdf, rigips.at }}, abgerufen am 8. Mai 2024)</ref> |
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Version vom 9. Mai 2024, 20:24 Uhr
Die Materialseilbahn Grundlsee ist eine Lorenseilbahn im steirischen Ausseerland, bei Bad Aussee und Grundlsee. Die Anlage dient zum Transport von Gips und Anhydrit-Rohstein.
Beschreibung
Die 8,4 km lange Bahn verbindet über mehrere Bergkuppen hinweg den Tagebau in Wienern (
) auf der Südostseite des Grundlsees über die Antriebsstation Auermahd (1160 m ü. A. ) und Straßen-Anger (Winkelstütze Radling am Radlingberg) mit der Entladestation () beim Gipskartonplattenwerk der Rigips Austria in Unterkainisch. Dabei überquert sie bei Angern die L731, welche in einem denkmalgeschützten Überdachungsbauwerk unter der Seilbahntrasse hindurchführt.
Der Antrieb der Anlage beruht überwiegend auf Ausnutzung der Schwerkraft, das heißt, dass das in den beladenen Hunten zu Tal beförderte Transportgut die gesamte Anlage in Gang hält. Dabei macht man sich zunutze, dass die Beladung im Tagebau auf 767 m ü. A. und die Entladestelle im Werk auf 681 m ü. A. liegt. Diese Differenz reicht aus, auch um die Fahrzeuge zuerst hinauf bis zum höchsten Streckenpunkt auf 1160 m ü. A. zu ziehen, bevor die Talfahrt nach Unterkainisch beginnt. Ein Hunt benötigt für eine einfache Fahrt ca. 45 Minuten. Die jährliche Transportleistung beträgt etwa 275.000 t. Durch den Seilbahntransport werden in der Ferienregion um den Grundlsee jährlich um die 23.000 LKW-Fahrten eingespart.[1]
Geschichte
Die Bahn wurde im Jahre 1951 errichtet und transportierte das Abbaugut ursprünglich zur Salzkammergutbahn (Anschlussgleis). 1970 siedelte sich der deutsche Baustoffproduzent Rigips an, errichtete das Gipskartonwerk und übernahm die Materialseilbahn. 1990 bis 1992 stand die Anlage wegen des Großbrands in Unterkainisch still, dann konnte das wiedererrichtete Werk wieder in Betrieb genommen werden. 2012 bis 2017 wurde die Anlage generalsaniert, geplant ist wegen der guten Vorkommen in Wienern eine weitere Betriebsdauer von mindestens 30–40 Jahren.[2][3]
Einzelnachweise
- ↑ Rigips Austria: Nachhaltigkeitsbericht der Rigips Austria 2007. Wien, November 2007, S. 40 f. (Beschreibung der Seilbahn, pdf, rigips.at ( vom 5. April 2015 im Internet Archive), abgerufen am 8. Mai 2024)
- ↑ Saint-Gobain Rigips Austria: Erfolgreicher Abschluss der Modernisierung der 8,5 km langen Materialseilbahn zwischen Wienern/Grundlsee und Bad Aussee ( vom 21. März 2018 im Internet Archive; PDF) Presseaussendung, Wien, 7. Februar 2018 (PDF, rigips.com; abgerufen am 8. Mai 2024).
- ↑ Erneuerung Materialseilbahn Rigips ( vom 7. Januar 2018 im Internet Archive; PDF) Presseaussendung Bartholet Maschinenbau – mit etlichen Fotos und technischen Daten der Bahn.
