„Fiat Sport“ – Versionsunterschied
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Das im Rotton lackierte, letzte bekannte Exemplar des Fiat Sport hat laut Angaben des Automuseums Engstingen eine Leistung von 35 PS (etwa 25,74 kW) und erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 130 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]. Der Zweisitzer wurde als Cabriolet mit [[Cabrioverdeck]] konstruiert. Das Fahrzeug wird von einem [[Vierzylindermotor]] angetrieben.<ref name="Flickr" /> |
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Der Fiat Sport erhielt unter seinen früheren Eigentümern mehrere Modifikationen durch Restaurierungen sowie Modifikationen für den Weiterbetrieb bis in die 1990er Jahre und befindet sich somit nicht mehr im Originalzustand. Erneuert wurden im Laufe der Jahre unter anderem die Räder, die Sitze sowie das Verdeck des Fahrzeugs. Auch ein über die Motorhaube gespannter Lederriemen zu deren Sicherung und der ''Fiat''-Schriftzug am Kühlergrill sind zu einem späteren Zeitpunkt hinzugefügt worden. |
Der Fiat Sport erhielt unter seinen früheren Eigentümern mehrere Modifikationen durch Restaurierungen sowie Modifikationen für den Weiterbetrieb bis in die 1990er Jahre und befindet sich somit nicht mehr im Originalzustand. Erneuert wurden im Laufe der Jahre unter anderem die Räder, die Sitze sowie das Verdeck des Fahrzeugs. Auch ein über die Motorhaube gespannter Lederriemen zu deren Sicherung und der ''Fiat''-Schriftzug am Kühlergrill sind zu einem späteren Zeitpunkt hinzugefügt worden. |
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Version vom 31. März 2024, 22:24 Uhr
| Fiat | |
|---|---|
Fiat Sport im Automuseum Engstingen (2024) | |
| Sport | |
| Präsentationsjahr: | 1942 |
| Fahrzeugmesse: | nicht bekannt |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosseriebauform: | Cabriolet |
| Motor: | Ottomotor: 1,1 Liter (25,74 kW) |
| Serienmodell: | keines |
Fiat Sport ist die Bezeichnung eines Pkws des italienischen Herstellers Fiat aus dem Jahr 1942. Der Sportwagen wurde lediglich dreimal gebaut und ist daher als Prototyp einzuordnen. Von den drei gebauten Fahrzeugen ist nur noch die Existenz eines Exemplars bekannt, welches sich seit Mitte der 1980er Jahren als Exponat im Automuseum Engstingen befindet.
Geschichte
Der Fiat Sport wurde 1942 bei Fiat in Turin in einer Stückzahl von drei Fahrzeugen gebaut. Der zweisitzige Sportwagen wurde nie in Serie produziert oder als Rennfahrzeug eingesetzt. Die Gründe für die nicht erfolgte Serienproduktion des mitten im Zweiten Weltkriegs entstandenen Fahrzeugs ist unbekannt, ebenso der Verbleib der zwei anderen Exemplare.
Erster namentlich genannter Besitzer des einzig bekannten Fiat Sports war der Unternehmer und Autosammler Siegfried Stotz († 1987), der seit 1974 ein Automuseum in Ödenwaldstetten bei Hohenstein betrieb und den Wagen dort als Exponat ausstellte.[1] Gefunden wurde das Fahrzeug laut damaligen Angaben des Museums im schlechten Zustand auf einem Schrottplatz bei Wien. Er erhielt anschließend eine sechsmonatige Restaurierung und stand für Stotz in den folgenden Jahren unter anderem für Oldtimer-Rallys im Einsatz.[2]
1986 zog die Sammlung Stotz und somit auch der Fiat Sport in eine ehemalige Strickwarenfabrik in Engstingen, die neuen Räumlichkeiten wurden 1987 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.[3] Nach dem Tod von Siegfried Stotz ging das Fahrzeug in den Besitz der Gemeinde über.
In einem Artikel der Fachzeitschrift auto motor und sport aus dem Jahr 1992 wird der Fiat Sport als „absolut fahrbereit“ bezeichnet. Um 1987 oder 1988 brach die Kardanwelle des Wagens, weshalb das Museum den Hersteller Fiat für eine mögliche Reparatur kontaktierte. Dieser zeigte Interesse an dem Fahrzeug und wollte es der Gemeinde abkaufen, was jedoch seitens des damaligen Bürgermeisters abgelehnt wurde.[4]
Mit der geplanten Schließung des Automuseums am Ende der Saison 2024[5] ist der zukünftige Standort und der Besitzer des Fiat Sport ungewiss.
Beschreibung
Das im Rotton lackierte, letzte bekannte Exemplar des Fiat Sport hat laut Angaben des Automuseums Engstingen eine Leistung von 35 PS (etwa 25,74 kW) und erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der Zweisitzer wurde als Cabriolet mit Cabrioverdeck konstruiert. Das Fahrzeug wird von einem Vierzylindermotor angetrieben.[2]
Der Fiat Sport erhielt unter seinen früheren Eigentümern mehrere Modifikationen durch Restaurierungen sowie Modifikationen für den Weiterbetrieb bis in die 1990er Jahre und befindet sich somit nicht mehr im Originalzustand. Erneuert wurden im Laufe der Jahre unter anderem die Räder, die Sitze sowie das Verdeck des Fahrzeugs. Auch ein über die Motorhaube gespannter Lederriemen zu deren Sicherung und der Fiat-Schriftzug am Kühlergrill sind zu einem späteren Zeitpunkt hinzugefügt worden.
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Frontansicht mit Museumsbeschrieb (im Hintergrund ein Foto des Fahrzeugs während einer Oldtimer-Rallye) -
Heckansicht des Wagens -
Gesamtansicht des Fahrzeugs mit Blick in den Innenraum
Weblinks
- Internetseite des Automuseums Engstingen, der jetzige Besitzer des letzten bekannten Fiat Sport
- Schwarz-Weiß-Fotografie des Fiat Sport im Automuseum Ödenwaldstetten im Jahr 1982 auf Flickr
Einzelnachweise
- ↑ Kategorie: Museum. In: cars-a-z.de. Abgerufen am 31. März 2024.
- ↑ a b Fiat Sport 1942 – 108205 – 6A. In: Flickr. 14. Februar 2021, abgerufen am 31. März 2024.
- ↑ Anouk Rein: Automuseum Engstingen. In: Landkreis Reutlingen, kultur-machen.de. Abgerufen am 31. März 2024.
- ↑ Land und Beute. In: auto motor und sport. Stuttgart 1992, S. 221 (zwischengas.com).
- ↑ Tanja Stark: Warum das Engstinger Automuseum schließen muss. In: Reutlinger General-Anzeiger. 28. März 2024, abgerufen am 31. März 2024.