„Esko v Moravskoslezském kraji“ – Versionsunterschied
[gesichtete Version] | [gesichtete Version] |
AHZ (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Bh116k (Diskussion | Beiträge) + Weblink Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung |
||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
{{Commonscat|Esko Moravskoslezské}} |
{{Commonscat|Esko Moravskoslezské}} |
||
* [http://www.cd.cz/assets/primestske-cestovani/esko-moravskoslezske/sit/schema-zeleznice-2015-12-13.pdf Netzspinne der Esko auf der Homepage der Tschechischen Bahnen] (PDF, tschechisch) |
* [http://www.cd.cz/assets/primestske-cestovani/esko-moravskoslezske/sit/schema-zeleznice-2015-12-13.pdf Netzspinne der Esko auf der Homepage der Tschechischen Bahnen] (PDF, tschechisch) |
||
* {{Internetquelle |url=https://www.odis.cz/lines/train |titel=ODIS Železniční doprava |hrsg=Koordinátor ODIS s.r.o. |sprache=cs |abruf=2024-02-20}} |
|||
[[Kategorie:Schienenverkehr (Tschechien)]] |
[[Kategorie:Schienenverkehr (Tschechien)]] |
Aktuelle Version vom 20. Februar 2024, 09:40 Uhr
Esko v Moravskoslezském kraji (auch Esko Moravskoslezské, deutsch wörtlich: Esko in der Region Mähren-Schlesien) ist ein System städtischen und regionalen Schienenpersonennahverkehrs im Moravskoslezský kraj in Tschechien. Konzeptionell entspricht es den im deutschsprachigen Raum verbreiteten S-Bahn-Systemen.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Netz der Esko wurde mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008 mit fünf Linien eröffnet. Zwei weitere Linien mit dem Kennbuchstaben „R“ (für Rychlik – Schnellzug) ergänzen diese. Am 7. März 2010 wurde die Linie S6 von Ostrava hl.n. nach Frenštátu pod Radhoštěm eröffnet.
Der Betreiber České dráhy wollte ursprünglich eine Linien-Kennzeichnung analog zu den Linien im Ústecký kraj (dort: Kennbuchstabe „U“) einführen. Wegen der Verwechslungsgefahr des „M“ mit den Linien der Metro Prag wurde das bereits in Prag verwendete „S“ eingeführt.
Linien
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Linie | Linienweg | Takt (min) | Eisenbahnverkehrsunternehmen | KBS | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|
S1 | Opava – Ostrava-Svinov – Ostrava-Vítkovice – Havířov – Český Těšín | 60 | České dráhy | 321 | – |
S2 | Ostrava-Svinov – Bohumín – Český Těšín | 60 | České dráhy | 270, 320 | Wagenzugdurchlauf von Studénka bis Mosty u Jablunkova / Čadca |
S6 | Ostrava – Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí – Frenštát pod Radhoštěm | 60 | České dráhy | 323 | seit 7. März 2010 |
S7 | Frýdek-Místek – Český Těšín | 60 | České dráhy | 322 | seit 11. Dezember 2011 |
S10 | Opava východ – Rýmařov | 120 | České dráhy | 310, 311 | seit 11. Dezember 2011 |
S11 | Opava – Kravaře ve Slezsku – Hlučín | 60 | České dráhy | 317 | – |
S12 | Kravaře ve Slezsku – Chuchelná | 60 | České dráhy | 318 | – |
S13 | Opava – Hradec nad Moravicí | 60 | České dráhy | 315 | – |
R1 | Opava – Ostrava-Svinov – Ostrava – Havířov – Český Těšín | 120 | České dráhy | 321 | Eilzug – hält nicht an allen Unterwegsbahnhöfen |
R10 | Ostrava-Svinov – Opava – Krnov | 120 | České dráhy | 310, 321 | Schnellzug – hält nicht an allen Unterwegsbahnhöfen |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Netzspinne der Esko auf der Homepage der Tschechischen Bahnen (PDF, tschechisch)
- ODIS Železniční doprava. Koordinátor ODIS s.r.o., abgerufen am 20. Februar 2024 (tschechisch).