American Airlines

American Airlines
IATA-Code:	AA
ICAO-Code:	AAL
Rufzeichen:	AMERICAN
Gründung:	1934
Sitz:	Fort Worth, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Drehkreuz:	Dallas-Fort Worth Chicago-O’Hare Los Angeles-LAX Miami New York-John-JFK
Heimatflughafen:	Dallas-Fort Worth
IATA-Prefixcode:	001
Leitung:	Thomas Horton (CEO)
Mitarbeiterzahl:	60,000 (2013)
Umsatz:	US$ 22.10 Milliarden (2012)
Fluggastaufkommen:	107.8 Millionen (2012)
Allianz:	oneworld
Vielfliegerprogramm:	AAdvantage
Flottenstärke:	620 (+ 497 Bestellungen)
Ziele:	National und international

American Airlines, kurz AA, ist eine US-amerikanische Fluggesellschaft im Besitz der AMR Corporation mit Sitz in Fort Worth, Texas. American zählt in den Vereinigten Staaten zu den Major carriers und gehört neben Delta Air Lines und United Airlines (sowie bis 2013 auch US Airways) zu den letzten traditionsreichen Linienfluggesellschaften mit umfangreichem Streckennetz in den USA.

Im November 2011 meldete American nach hohen Verlusten Insolvenz nach Chapter 11 an. Mitte Februar 2013 wurde die Fusion mit US Airways bekanntgegeben. Im August 2013 wurde dies von den Behörden wieder infrage gestellt.

Geschichte

Kurzfassung

Die Unternehmensgeschichte von American Airlines geht auf einen 1934 geschlossenen Verbund von Regional-Airlines in den USA zurück. Bereits kurz nach dem Zweiten Weltkrieg begann das Unternehmen über Tochtergesellschaften mit internationalen Passagierflügen und galt in den 1950er Jahren als zweitgrößte Fluggesellschaft der Welt nach Aeroflot. In den 1970er Jahren erfolgte der Ausbau des weltweiten Streckennetzes. American ist Gründungsmitglied der Luftfahrtallianz oneworld und galt seit ihrer Übernahme von TWA im Jahre 2001 gemessen an den Passagierkilometern für einige Jahre als die größte Fluggesellschaft der Welt, ehe sie diesbezüglich 2009 von Delta Air Lines (nach deren Fusion mit Northwest Airlines) und schließlich ab 2010 von United Airlines (nach deren Fusion mit Continental Airlines) überholt wurde. Americans Tochterunternehmen für regionale Zubringerflüge in den Vereinigten Staaten heißt American Eagle. Im November 2011 meldete American nach hohen Verlusten Insolvenz nach Chapter 11 an. Im Februar 2013 gab das Unternehmen die Fusion mit US Airways bekannt. Die fusionierte Gesellschaft wird nach Genehmigungen durch Behörden und Anteilseigner den Namen American Airlines weiterführen, von US Airways CEO Doug Parker geleitet werden und nach Passagierkilometern die größte Fluggesellschaft der Welt darstellen.

Geschichte

Eine Douglas DC-3 der American Airlines

American Airlines entstand als Verbund von zahlreichen unabhängigen Fluggesellschaften in den 1920er Jahren. Am 25. Januar 1930 bildeten sie eine gemeinsame Gesellschaft, die American Airways, mit Flugstrecken von Boston und New York nach Chicago, von dort nach Dallas, und zwischen Dallas und Los Angeles. 1934 erwarb E.L. Cord die Fluglinie und benannte sie in American Air Lines um. Erster CEO war C. R. Smith.

Im Zweiten Weltkrieg absolvierte die Airline viele Truppentransporte. Die Gesellschaft gehört auch heute noch zu den Linien- und Charterfluggesellschaften, die vom US-Militär für Truppentransporte genutzt werden.

American Airlines war Erstkunde der Kolbenmotor-Propellerflugzeuge vom Typ DC-2, DC-3, DC-4, DC-6 und DC-7. Das erste Turboprop-Flugzeug war eine Lockheed L-188 Electra. Am 25. Januar 1959 wurde dann als erster Düsen-Jet die Boeing 707 in Betrieb genommen. American Airlines entschied sich 1968 nach einer eigenen Ausschreibung als Erstkunde für die DC-10. Die erste Boeing 747 wurde am 2. März 1970 gekauft. 1984 trat American Airlines als Großkunde für 67 Flugzeuge und weitere 100 Optionen für die MD-82 auf, nachdem man 1983 dieses Muster eingeführt hatte. American Airlines ist mit Abstand der größte und wichtigste Betreiber der MD-80-Serie.

In den frühen 1960ern entwickelte American Airlines zusammen mit IBM das erste elektronische Buchungssystem Sabre. AA führte 1981 das Vielfliegerprogramm mit Bonusmeilen-System als Marketinginstrument ein: Das AAdvantage-Programm hat auch heute noch die meisten Teilnehmer weltweit. Auch beim Management von Auslastung, Kosten und Verkaufspreisen revolutionierte AA mit einem ausgeklügelten Ertragsmanagement die Luftfahrtbranche.

1999 war American Airlines Gründungsmitglied der Luftfahrtallianz oneworld. Im April 2001 wurde die in Konkurs gegangene Trans World Airlines (TWA) aufgekauft.

Zusammen mit United Airlines, US Airways, Delta Air Lines, Continental Airlines und Boeing hat American Airlines eine Klageschrift gegen FBI und CIA aufgrund der Anschläge vom 11. September 2001 eingereicht. Ziel ist die Klärung der Frage, ob die Airline-Branche eine Mitschuld an den Terroranschlägen von 9/11 trägt und/oder ob ihre Reaktionen richtig und angemessen waren.

Am 25. August 2009 landete der letzte Flug mit einem Airbus A300-600R auf dem John F. Kennedy International Airport. Die A300 war 21 Jahre im Dienst der American Airlines und war der einzige Airbus-Flugzeugtyp im Einsatz bei American Airlines. Die Strecken der A300 wurden von Maschinen des Typs Boeing 757 übernommen.

Am 29. November 2011 meldeten American Airlines, deren Mutterkonzern AMR und mehrere Tochtergesellschaften Insolvenz nach Chapter 11 an. Der Flugbetrieb wird vorerst aufrechterhalten. Ziel des Schritts ist es, sich von hohen Schulden zu befreien, um weiterarbeiten zu können. American Airlines erwirtschaftete seit langem hohe Verluste. Alleine in den ersten neun Monaten des Jahres 2011 war ein Minus von 884 Millionen Dollar angefallen. Der Fluglinie machen nach eigenen Angaben die hohen Kerosinkosten und die scharfe Konkurrenz zu schaffen.

Am 17. Januar 2013 präsentierte American Airlines nach 30 Jahren ein vollständiges neues Corporate Design. Neben der Lackierung der Flugzeuge wird auch das Logo der Gesellschaft durch eine völlig neue Version ersetzt. Die Gesellschaft verzichtet zukünftig auch auf die reine Klarlacklackierung ihrer Flugzeuge, die einer mattgrauen Lackierung weicht.

Fusion mit US Airways

Logo der American Airlines von 1967 bis 2013

Am 14. Februar 2013 gaben US Airways und die AMR Corporation (Muttergesellschaft von AA) bekannt, zur weltgrößten Fluggesellschaft American Airlines zu fusionieren, deren Hauptsitz Fort Worth sein wird. Der neue Konzernchef wird US-Airways-Chef Doug Parker, American-Airlines-Chef Tom Horton wird Präsident des Verwaltungsrates. Beide Fluggesellschaften erhoffen Einsparungen von 1,2 Milliarden US-Dollar. Außerdem wird American Airlines künftig Strecken an der US-Ostküste anbieten können, wo sie bisher als unterrepräsentiert galt.

Das Justizministerium der Vereinigten Staaten reichte im August 2013 Klage gegen die geplante Fusion ein, da die US-Regierung mit Verschlechterungen für die Passagiere rechnete. Nach Ansicht des Ministeriums wären Preiserhöhungen und schlechterer Service die Folge. Zudem könne auch der örtliche Wettbewerb im kommerziellen Luftverkehr erlahmen.

Flugziele

Wichtige Drehkreuze sind Dallas/Ft.Worth, Chicago O'Hare, Miami, San Juan und New York Kennedy. American Airlines fliegt fast alle US-Bundesstaaten und Puerto Rico an. Weitere stark frequentierte werden der Flughafen London-Heathrow und Flughafen Los Angeles. Interkontinental werden zahlreiche Ziele in Europa und Südamerika angeflogen, in Ostasien Shanghai, Peking und Tokio. Ein dichtes Netz besteht vor allem in der Karibik und Mittelamerika; Kanada wird ebenfalls angeflogen. In Deutschland wird Frankfurt am Main einmal täglich mit Dallas mit einer Boeing 777, sowie täglich seit dem 11. April 2013 Düsseldorf mit Chicago ebenfalls mit einer Boeing 767 bedient. In der Schweiz wird Zürich einmal täglich mit New York-John F. Kennedy mit einer Boeing 767 verbunden.

Codesharing

American Airlines arbeitet darüber hinaus mit zahlreichen Codeshare-Partnern zusammen, darunter British Airways, Iberia, LAN, Finnair, Japan Airlines und Qantas Airways. Mit der Fluggesellschaft GOL besteht ein Codeshare-Abkommen für Destinationen in Brasilien und Lateinamerika. Im Zuge deren Beitritts zur oneworld besteht seit 2010 auch eine Codesharing-Vereinbarung mit Air Berlin.

Flotte

Eine Boeing 777-200ER der American Airlines in oneworld-Sonderlackierung

Eine Boeing 777-200ER der American Airlines in ehemaliger Lackierung

Mit Stand September 2013 besteht die Flotte der American Airlines aus 620 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 14,7 Jahren. Darüber hinaus werden weitere 277 Flugzeuge von Tochter- und Partnergesellschaften für Regional- und Zubringerflüge im Namen und Auftrag von American Airlines betrieben.

Flugzeugtyp	aktiv	bestellt	Anmerkungen	Sitzplätze
Airbus A319-100	006	059	Erste Auslieferung am 23. Juli 2013	128
Airbus A321-200		065	Auslieferung ab 2013
Airbus A321neo		130	Auslieferung ab 2017
Boeing 737-800	218	090	Erste Auslieferung am 7. Februar 1999	160
Boeing 737-MAX		100	Auslieferung ab 2017
Boeing 757-200	094		Erste Auslieferung am 17. Juli 1989	190
Boeing 767-200ER	012		Erste Auslieferung am 4. November 1982	168
Boeing 767-300ER	058		Erste Auslieferung am 19. Februar 1988	225
Boeing 777-200ER	047			224 / 247
Boeing 777-300ER	009	011		310
Boeing 787-8		012
Boeing 787-9		030
McDonnell Douglas MD-82	099		AA ist weltweit größter Betreiber der MD-82; werden sukzessive ersetzt	140
McDonnell Douglas MD-83	077		AA ist weltweit größter Betreiber der MD-83; werden sukzessive ersetzt	140
American Airlines	620	497
American Eagle	263		Dachmarke unterschiedlicher Fluggesellschaften für Regional- und Zubringerflüge im Auftrag der AA
American Connection	014		Marke der Chautauqua Airlines für Regional- und Zubringerflüge im Auftrag der AA
Gesamt	897	497

Zwischenfälle

American Airlines verzeichnete in ihrer Geschichte bisher 13 schwere Zwischenfälle mit insgesamt 1433 Toten. Die schwersten davon waren:

• 25. Mai 1979 – American-Airlines-Flug 191: Beim Start in Chicago reißt ein Triebwerk der McDonnell Douglas DC-10 ab und das Hydrauliksystem wird beschädigt, wenige Sekunden später stürzt die unkontrollierbar gewordene Maschine ab. 271 Menschen an Bord und zwei am Boden sterben. Bis heute ist dies der schwerste Einzel-Flugunfall über amerikanischem Boden.

• 20. Dezember 1995 - American-Airlines-Flug 965: Eine Boeing 757-200 der American Airlines (N651AA) fliegt während des Landeanfluges durch einen Pilotenfehler in einen Berg nahe Cali, Kolumbien, wobei von 163 Menschen an Bord 159 ums Leben kommen.

• 1. Juni 1999 – Beim American-Airlines-Flug 1420 von Dallas nach Little Rock geriet eine McDonnell Douglas MD-82 bei Gewitter von der Landebahn ab und prallte gegen eine Leitplanke hinter dem Flughafen, es kamen 12 von 143 Menschen um.

• Im Rahmen der Terroranschläge am 11. September 2001 in den USA wurden neben zwei Flugzeugen der United Airlines auch eine Boeing 767-200ER (American-Airlines-Flug 11) und eine Boeing 757-200 (American-Airlines-Flug 77) der American Airlines entführt und in den Nordturm des World Trade Centers beziehungsweise das Pentagon geflogen und so zum Absturz gebracht.

• 12. November 2001 – American-Airlines-Flug 587 von New York John F. Kennedy International Airport, Vereinigte Staaten nach Santo Domingo, Dominikanische Republik: Der Airbus A300 flog durch Wirbelschleppen, die von einer zuvor gestarteten Boeing 747 erzeugt wurden. Der Copilot, der das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt flog, reagierte mit einer Serie von Vollausschlägen des Seitenruders in beide Richtungen. Dadurch wurden die Betriebsgrenzen des Flugzeugs überschritten, woraufhin es zum Verlust des kompletten Seitenleitwerks kam. Das Flugzeug war nicht mehr zu kontrollieren und stürzte in eine Siedlung ab. Alle 260 Insassen sowie fünf Personen am Boden starben. Der Unfallbericht nannte Mängel in der Ausbildung als eine wesentliche Ursache für das Fehlverhalten des Copiloten. So waren die meisten Piloten der falschen Meinung, dass unterhalb der Manövergeschwindigkeit nicht nur ein isolierter Vollausschlag eines Ruders, sondern überhaupt alle Ruderbewegungen zulässig seien.

• 22. Dezember 2009 – American-Airlines-Flug 331: Bei der Landung unter heftigen Witterungsbedingungen auf dem Flughafen Kingston (Jamaika) schoss die aus Miami kommende Boeing 737-800 über das Landebahnende hinaus. Das Flugzeug durchbrach die Flughafenumzäunung, überquerte eine Straße und kam auf dem Strand hinter dem Flughafen zum Stillstand. Eine Tragfläche und ein Triebwerk wurden vom Rumpf, welcher in drei Teile zerbrach, abgerissen. Von den 148 Passagieren und 6 Besatzungsmitgliedern an Bord wurden 44 verletzt, 4 davon schwer.

Logo

Das berühmte Logo der American Airlines wurde 1967 von Massimo Vignelli designt.

Im Januar 2013 hat American Airlines die neue Marketing-Kampagne „A New American“ („Eine neue American“) gestartet, weshalb auch das berühmte Logo ersetzt wurde, das seit 1967 gebraucht worden war.

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Commons: American Airlines – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

 Wikinews: American Airlines – in den Nachrichten

• Webpräsenz der American Airlines (englisch)
• Webpräsenz der American Airlines (deutsch)
• Geschichte von American Airlines (englisch)

Einzelnachweise

Mitglieder der Oneworld Alliance