„Start- und Landebahn“ – Versionsgeschichte

Zur Navigation springen Zur Suche springen

Alte Versionen des Artikels:

  • (Aktuell) = Unterschied zur aktuellen Version, (Vorherige) = Unterschied zur vorherigen Version
  • Uhrzeit und Datum = Artikel zu dieser Zeit, Benutzername bzw. IP-Adresse des Bearbeiters, K = Kleine Änderung
  • (123 Bytes) = Größe der Version; (+543)/(−792) =‎ Änderung der Seitengröße in Bytes gegenüber der vorherigen Version
  • Um Unterschiede zwischen zwei bestimmten Versionen zu sehen, die Radiobuttons  markieren und auf „Gewählte Versionen vergleichen“ klicken
(neueste | älteste) Zeige (jüngere 50 | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)

18. Mai 2024

7. Mai 2024

20. März 2024

6. März 2024

12. Februar 2024

21. Januar 2024

31. Dezember 2023

23. November 2023

29. Juni 2023

26. Juni 2023

3. Mai 2023

28. März 2023

25. März 2023

20. März 2023

13. März 2023

12. März 2023

16. Februar 2023

12. Februar 2023

26. Januar 2023

24. Januar 2023

23. Januar 2023

20. Januar 2023

  • AktuellVorherige 00:2500:25, 20. Jan. 2023Kreuzschnabel Diskussion Beiträge 34.803 Bytes −74 Revert: Die Zulassung laut AIP kennt nur eine RWY, siehe https://www.bayreuth.de/wp-content/uploads/2022/12/Sichtflugkarte-neu.jpg. Parallele Grasstreifen für Segelflieger sind zwar nicht „illegal“ und können genutzt werden, sind aber nicht Teil der luftrechtlichen Zulassung, und um die geht es hier. rückgängig Markierung: Rückgängigmachung [automatisch gesichtet]

19. Januar 2023

2. Januar 2023

20. Dezember 2022

25. November 2022

23. November 2022

11. April 2022

27. Dezember 2021

26. Dezember 2021

12. Dezember 2021

9. September 2021

17. August 2021

(neueste | älteste) Zeige (jüngere 50 | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)